AMG C43! -3
- 建築設計 キタザキ アーキテクツ
- 2020年10月30日
- 読了時間: 1分

V6ツインターボのC43
普段乗っているGLK350はV6自然吸気エンジン
どうせ、自然吸気のスムースなエンジン回転やサウンドは無いのだろうな、、、
と思ってました。
しかし!
爽やかにふけあがる軽やかなエンジンで、粒がそろった密度が高いエンジンフィールに
V6自然吸気エンジンは『意外とガサツなエンジンだったな』と印象が逆転です。
最近は、V6ツインターボから直列6気筒ツインターボにメルセデスも
変更していくようなので、今後AMGシリーズは気になる存在になりそうです。

スムースでパワフルなエンジンをパドルで操ると、変速のたびにマフラーから
不気味な爆発音!!
これでこそAMG!
やっぱスポーツカーは良いですねー(ワゴンだけど)
運転当初はFRだと思い込んでましたが、4マチックでした、、、
だって、フロントが軽やかでカーブをFR的に曲がるんですねー
しかも、加速中はフロントが浮き上がるような挙動もあり、危うい雰囲気
を感じさせるドライブフィールでしたが、エンブレム4チックって書いてました(笑)

毎日室内から眺める普段使いの車としてもカッコ良いですね。
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